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梅姬颱風重創蘇花公路，加速「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」審查。吳揆保證年底前動工，環保署長沈世宏昨天表示，行政程序盼能加快，一旦環評委員獲得共識，環評大會可望提前進行，加速審查。

吳揆昨天表示，蘇花改環評通過後，即可展開招標、施工，估計民國一○五年底完工。對此，沈世宏表示「這是院長的希望」，環評仍須回歸專業審查，並尊重環評委員意見。

環保團體疾呼「安全回家的路不只一條」，綠黨召集人潘翰聲強調，蘇花公路全線位於地質破碎帶，但蘇花���計畫竟沿用卅年前的鑽探資料，工程充滿變數，應從地質、安全及生態等多面向評估，否則完工後仍會坍方。

環團擔心蘇花改環評審查急就章，未審慎評估蘇花改路段地層不規律摺皺，用路安全堪憂；環團也支持花蓮縣長傅崐萁建議發展海洋藍色公路的想法，將花東運輸重任「放在不同籃子裡」。

對於環團質疑蘇花改破壞生態，公路總局局長吳盟分強調，公總是以尊重所有生命的心情推動蘇花改，因為現在蘇花公路的改善方式「就是繼續往山壁挖」，但未來蘇花改隧道與橋梁相對對生態影響比較小，「請環團要放心」。

公總主秘陳茂南說，未來蘇花改新線會進行重車管制，包括限制卅五噸以下大貨車通行，也會有重車儀控，假日尖峰禁止大貨車通行等交管作法，舊線則改為景觀道路，不會影響舊線居民生計。

吳敦義指出，將在坡壁上架設監視系統，確保土壤與土質不會位移滑落，並在適當地方增設照明隧道；此外，也將加強監視車流設備，隨時掌握車流量，但不會讓民眾感到不便。

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