才邁入2011年，周遭所有跟「吃」有關的，全都悄悄的在漲價。走進台北市最大連鎖麵包店順成蛋糕，最能填��肚子的白吐司，價格從年初來漲了10％。主婦們不禁皺起眉頭，曾幾何時，印象中一整條不過才50、60元的白吐司，至今身價已站上三位數。
然而，面對一條白吐司要價百元的新常態，麵包業者臉上卻不見一絲喜悅。幾分甜烘焙體系負責人許湘鋐形容，「接兩通原物料商的報價電話，才十分鐘，多付出去的錢，等於丟一輛全新的賓士。」他搖頭苦笑。
如果，麵包店老闆十分鐘就丟一輛賓士車的錢，那麼，是誰賺走我的麵包錢？
每個月，台灣約有兩艘4.5萬噸的穀物散裝輪，從波特蘭駛入台中、高雄港，卸下未來兩個月台灣所使用的小麥。3月4日，全台麵粉廠採購主管齊聚在麵粉公會，在進行每月兩次的小麥合船採購。這天糧商的報價，牽動三個月後到台中港的小麥採購價格，買貴，等於墊高麵粉廠原料進貨成本。
船公司新健先報出每公噸48.45美元的小麥運費。「哇，吐血啦！」聽到這個價錢，馬上有人回應，因為今年前六船的運費報價，不過只在30到37美元之間，這筆運費就占去20％小麥採購成本。
「DNS（硬紅春麥），568.18美元，」司儀喊出第一家糧商報價，現場驚呼聲四起。泰益麵粉董事長彭建章嘆道，「不買不行，怕繼續漲上去，等於是被綁架，」台灣一年使用110萬噸小麥，但價格操之在屈指可數的國際糧商，九大麵粉廠囊括八成市占，價格競爭慘烈，中小型麵粉廠生意越來越難做。
而且，現在讓台灣小麥採購者更不安的是，捉摸不定的全球政經風險，形成原物料上漲的預期心理，所帶動的價格上漲。
台灣嘉穀公司總經理陳朝枝指出，他參與全球穀物交易巿場20年，發現如今供需基本面以外的市場外部因素，有如闖入商品巿場的怪獸，被全球熱錢養的肥滋滋的，比以前更兇猛，加上與之共舞是中國搶糧效應，將使得如今每公噸上看600美元的硬紅春麥價格，今年內一定會突破金融海嘯前的700美元歷史高點。
而當下北非中東的緊張局勢，又繼續牽動未來的糧價走勢，根據歷史經驗，1970年代兩次石油危機發生後，導致運輸和化肥成本高漲，次年高糧價危機就尾隨而來。如今阿拉伯世界變化未卜，難保明年不會再重演一次70年代的劇本，重創全球消費者。
預期出現的糧食危機，已刺激國際投資人進場避險，國家級玩家也紛紛加入戰局，日本、南韓、中國增加糧食儲備，南韓甚至開始介入美國糧食期貨市場。台灣麵粉製造業者面對的不安，很快就透過價格反映到下游的麵包店，也很快就會臨到每一個買麵包的消費者。
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