（中央社記者周慧盈上海30日電）總長1318公里的京滬高速鐵路今天下午將正式通車。通車後，北京與上海之間的往來縮短到5小時以內。
京滬高鐵是中共建政以來建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。從興建到完工，一直備受矚目與討論。
京滬高鐵北接環渤海地區、南銜長江三角洲，途經10多個人口逾百萬的城市，沿線人口占大陸人口比例逾1/4。
官方媒體新華社評析，京滬高鐵貫穿環渤海和長三角兩大經濟圈，不僅實現了北京與上海的高速連接，還將有效帶動沿線地區的經濟成長、人員就業，���聯中國大陸經濟發展最為活躍和最具潛力的兩大經濟圈。
京滬高鐵自2008年4月開始動工，總長度1318公里，總投資約人民幣2209億元，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。通車後，北京和上海之間往來時間縮短到5小時以內。
京滬高鐵共設24個車站，其中京津滬共設4個站，河北設2個站，安徽設4個站，山東設6個站，江蘇設8個站。
京滬高鐵開通後，兩種速度的列車共有三種運行模式，包括：京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車，這代表京滬高鐵並非「站站停」，而是根據運行模式停靠不同車站。
大陸鐵道部新聞發言人王勇平日前宣布，京滬高鐵初期每天開行高速動車組列車90對。其中時速300公里動車組列車63對，載客能力10.9萬；時速250公里列車27對，載客能力4.5萬。
至於票價則採多級機制，時速300公里「G」車，上海—北京二等座555元；時速250公里「D」車，上海—北京二等座410元。此外還有一等座、商務座多種選擇。相對於動輒上千元的機票，京滬高鐵更「親民」。
除了價格優勢，京滬高鐵也推出網路購票等服務。
此外，據新京報報導，京滬高鐵將從年底開始實驗手機上網和WIFI功能，屆時乘客將能順暢上網。1000630
本文出自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/5/2u7gi.html
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