高雄鐵路地下化最重要關鍵為高雄車輛基地遷移到新建立的屏東潮州車輛基地。只是到目前為止還高雄車輛基地後續開發案未通過行政院審議,恐影響高雄鐵路地下化時程。交通部長毛治國昨(二十一)日於立法院交通委員會回答立委郭玟成質詢時表示,高雄車輛基地遷移到潮州車輛基地,可望於今年底核准。
根據台鐵高雄鐵路地下化工程計畫,原高雄車輛基地將配合鐵路地下化遷移到屏東潮州車輛基地,所空出來的原基地位置將進行開發,只是高雄車輛基地遷移到潮州,空出來的土地開發案,提報七次卻遲遲未通過行政院經建會審查,導致可能影響高雄鐵路地下化作業時程。
除此之外,立委郭玟成也質疑,既然行政院經建會多次都還沒核准,為什麼台鐵卻在明年度預算中編列了一億四千多萬元的「新興計畫」,他質疑這根本是因為選舉而違法編列。
郭玟成強調,一個開發案牽涉到南高雄發展,這是相當重要,還有可能延宕鐵路地下化,但是台鐵卻向經建會提報七次都沒通過,他認為毛治國也有責任。
台鐵局長范植谷解釋,一億四千多萬元是屬於「先期作業費」。毛治國表示,經建會對於開發一直以來都有比較高的標準。毛治國指出,根據台鐵本身評估,高雄車輛基地遷走之後的現有土地開發潛力事實上是有限的,主要是因為南北終究不同,所以在這個地方還需要與經建會取得共識。
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