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台北交通方便、人文薈萃，美食、商業又多元，一直以來都是國內外旅客必遊之地。台北市觀光傳播局昨（八）日在市政府大廳舉辦記者會，透過五大主題、十大遊程，今年夏天要讓觀光客來台北感覺「一遊未盡」。

為了行銷台北觀光，觀光傳播局在今年的遊程推廣與設計上，針對不同目標族群，以不同主題規劃行程內容，設計出滿足旅客吃、喝、玩、樂、買的遊程，包括文化古蹟再生、城市水岸景觀、眷村文化美食、新潮摩登景點與傳統節慶活動，希望透過「台北‧一遊未盡」主題遊程的行銷推廣，讓這些景點成為台北觀光新亮點，吸引國內、外觀光客再度重遊。

一場芮式規模七點三的九二一大地震，不僅震斷了中部橫貫公路，也震斷了梨山一帶居民經濟命脈。曾為中橫上一顆璀璨明珠的梨山，在蕭條了十二年後，將因梨山賓館重新開幕而復甦。昨（九）日，在觀光局參山國家風景區管理處許正隆處長與梨山賓館股份有限公司顧正隆董事長的共同簽約下，梨山明年七月將風華再現。

台灣有三大宮殿式建築飯店，包括台北、高雄的圓山飯店以及位於梨山上的梨山賓館。這三大宮殿式飯店各有特色，飯店景致也各有不同。

光生不養 老媽也看不下去

〔國際新聞中心／綜合報導〕英國一名只愛生不愛養的「無恥」父親，即將在11月迎接他與第13個愛人所生的第15個孩子！家住蘇格蘭鄧迪的傑米，17歲第一次當爸之後，十多年來陸續讓不同女子懷孕，但因為工作都做不長，孩子大多丟給女方撫養。眼看第15個孫子即將誕生，傑米的媽媽再也受不了，要兒子「別再生了」，找到工作、學會負責比較重要。

【台灣醒報記者張端筠綜合報導】國片復甦吸引優質人才投入！台北市電影委員會第3屆「拍台北」電影劇本活動徵選活動得獎揭曉，陳怡如的愛情城市劇「 巴黎出差錯」榮獲金劇本獎，獲頒獎金20萬元。評審團表示，得獎作品將由該會全力協助完成電影製作，為國片注入更多新活力。

本屆甄選活動共計收到41件作品，評審委員包括吳絡缨、李遠（小野）、徐立功、張士達、韓良露。評審團表示，今年的題材比往年豐富，包括老人關懷、原住民、同志情感、政治觀點，甚至還有詭異事件。

近一年沒有出現轉轍器訊號異常的台灣高鐵，昨（九）日下午五時二十八分於嘉義站北上軌道轉轍器出現訊號異常導致多班列車延誤。台灣高鐵公司表示，故障發生後，立即採取單線雙向運轉，故障於下午六時二十七分排除、六時五十分恢復雙向運轉。

這這次故障總共影響多列次列車，超過五分鐘以上延遲共九列次約六千五百人受到影響，其中七二四次以及二二六次列車因為誤點時間超過三十分鐘。台灣高鐵公司表示根據規定將退費百分之五十的票價，或是換領該次搭乘列車車廂相同等級，且不限乘車區間的半價車票兌票卷一張。

【曾佳俊、陳如嬌╱台北報導】復興航空竟讓乘客坐破損座椅，如此飛航服務品質，教人如何忍受？北市一名女子日前搭乘復興航空班機前往金門，登機後才知被安排的座椅墊塌陷、把手裂開，她為撿掉落座椅下的安全帶，導致價值三千元牛仔褲被把手割破、手肘也撞傷，她蒐證後投訴痛罵：「真是爛透的服務！」復興航空昨坦承疏失認錯道歉。

任職於一家公關公司的童姓女子控訴，上月二十二日搭乘復興航空GE2351班次，從台北松山到金門洽談公事，該航班為雙螺旋槳ATR72型飛機、滿載七十二人，當時她登機坐上14D機位，即發現椅墊損壞塌陷、右邊把手裂開，露出鋒利鋼材。

為滿足台北市及新北市民眾通勤、育樂需求，台北市公共運輸處昨天表示，將與新北市規劃跨市快速公車，新北市民眾可在一小時內快速到達台北市轉乘捷運或公車至其他地點。

北市交局公運處表示，跨市快速公車預計十二月提供服務，將可大幅縮減來往台北市、新北市兩地民眾乘車時間及轉乘次數，提供民眾更方便大眾運輸選擇。

中國時報【許素惠／雲林報導】

現今各種達人當道，古坑樟湖派出所的「小黃」是條捕蛇達「狗」，一年平均咬捕卅條蛇，守護員警安全；更特別的是，小黃鏖戰雨傘節、龜殼花等毒蛇時，也會失手被咬傷，牠總是自行潛入山中找解藥，兩、三天後又是一尾活龍，五年來迄今安然無恙。

為了疏解東部交通運輸不足的問題，交通部評估台北和宜蘭間興建直達鐵路的可行性，並於今天(9日)提出2個建議方案，一是新開闢「南港頭城線」，另一項則是「南港宜蘭大溪線」，交通部將2案併陳，交由行政院裁決。

交通部鐵路工程改建局表示，南港頭城線全長39公里，行車時間為33分鐘，但它的缺點是路線經過9處斷層，工程經費預估高達新台幣500多億。另外，南港通往宜蘭大溪線全長38.8公里，優點是遠離新店溪流域，比較不會影響到環境，但行車時間為39分鐘，不過施工經費只要400多億。

宜蘭地方爭取多年，卻因為環評因素、一度胎死腹中的北宜直線鐵路，起死回生！交通部重新評定出2條新路線，分別是行車時間33分鐘、造價506億元的(南港頭城線)、以及行車時間39分鐘、造價396億元的(南港大溪線)，並以「兩案俱優」的模式一併報呈行政院評估。宜蘭縣各界認為，(南港頭城線)最具經濟效益、也最能解決雪隧塞車問題，建請行政院列為優先路線。(黃麗鳳報導)

北宜直鐵興建案經宜蘭縣各界努力多年，民國95年送環評大會審議時，被評定為不應開發，胎死腹中。