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〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕敬老愛心悠遊卡乘車補助，竟獨漏捷運不給用！台北市六十五歲老人每月有價值四百八十元的乘車補助，持敬老愛心卡可用來抵扣公車和計程車車資。不過，同樣是許多老人使用的捷運，卻不在補助範圍，遭年長者質疑「擺明欺騙老人家」。

台北市社會局表示，全市六十五歲以上老人有卅三萬人，若以每人每月六十段次（四百八十元）來編列預算，金額相當可觀，且目前每月使用率約二十七格，所以根據經驗，相關補助預算還是「打折」編列，若以老年人口換算，乘車補助金額要十多億元，但實際每年僅編約六億多元。

新北市六十五歲以上老人也超過卅萬人，但敬老愛心悠遊卡僅補助搭乘公車，每年金額約兩億多元。

社會局：若納捷運 經費無法負擔

台北市社會局坦承，若將捷運納入補助範圍，使用率一定會大幅增加，市府經費無法負擔，必須要再仔細評估。

老人家批評，在台北搭公車、搭捷運機率差不多，市府明明宣稱給大家六十格的乘車補助，但卻「嚴格」限制使用範圍，讓大家根本用不完，這樣「看得到、吃不到」的福利，實在是「騙很大！」

根據老人福利法規定，六十五歲以上老人搭乘大眾運輸工具可享半價優惠，並由地方政府編列預算補貼價差。但台北市和新北市政府還另外提供敬老愛心悠遊卡的乘車補助，老人搭公車時，扣除原本的票價補貼，剩下八元車資，可以使用敬老愛心卡內的乘車補助抵扣。

其中，北市每位老人每月有六十段次，新北市每月有一百二十點，換算每月補助金額為四百八十元，北市甚至還可以用來折抵計程車資，最高一次可扣卅二元。

不過，有老人家認為乘車補助搭捷運不能用，等於使用範圍少一半，每月補助額度常常用不完，且現在連計程車資都可以抵扣，和公車同屬大眾運輸的捷運卻不在使用範圍內，實在不合理，難道是「怕大家用太多」。

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