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旺報【記者林永富/綜合報導】

大陸交通豆腐渣工程最近不斷被媒體爆料,官方反應差異極大。新華社報導甘肅省天水至定西高速公路通車半年就大修,懷疑品質有問題,甘肅省政府昨天立即召開記者會表示將成立工作組進一步深入調查。中廣網報導廣西一座新開通橋樑不斷出現裂縫,梧州市政管理局局長梁冰說,力保先通車,「雖然路難走點,品質差點,但是起碼通車了」。

新華社「新華視點」專欄《87億建高速路 通車半年就大修──甘肅省天定高速公路品質問題調查》一稿26日發出後,引起社會廣泛關注。甘肅省政府27日上午就此召開記者會,副祕書長武志斌表示,針對天定高速坑槽病害情況,將成立由省監察廳、省質監局、省交通運輸廳等部門進一步深入調查。

天定高速公路例行巡查時,發現全長52.9公里的1標路面,約31公里路段內出現嚴重瀝青路面坑槽現象。經專家現場調查,初步認定出現路面病害主要有進場原材料把關不嚴、施工單位施工程序控制不嚴、在不良環境下施工等3大原因。

據中國之聲《新聞縱橫》報導,廣西梧州的交通幹線橋樑「桂江一橋」經過近一年的整修重新開通,結果大橋路面竟然出現裂縫,民眾稱駕車行駛感覺像是在騎馬。

據現場施工人員表示,之所以這麼粗糙完工,是市政部門要求必須搶工期通車。

梧州市政管理局副局長莫偉堅對此表示,載重方面的檢測做過了,都符合原來的要求,沒問題。檢測之後,橋面又出問題,他說,那不是真正最終驗收,是局部的驗收,整座橋驗收還沒做。

梧州市市政管理局局長梁冰指出,「通車」是力保的關鍵。不能因為找設備而擔誤市民通車,「我們寧願先通車,雖然路難走點,品質差點,但是起碼通車了」。


引用自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110928/140/2zif0.html

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