〔自由時報記者郭顏慧／新北報導〕新北市政府交通局規劃在新海橋上設置機車優先道及交通號誌，並以「匝道儀控」方式管控板橋往新莊車流，以改善橋上汽機車爭道情形，新北市議員王淑慧痛批這種方法只能治標，根本無法治本；交通局表示，實施匝道儀控的確可能造成平面車流回堵，但塞車和行車安全兩相權衡只能取其重，盼民眾諒解。
新海橋是往返新莊和板橋的重要橋樑，由於橋面狹窄，車道沒有明顯區隔，汽機車爭道的危險景象每天上演，車禍意外事故頻傳，日前有位騎機車的大學生在橋上和汽車發生擦撞，不幸從橋樑空隙墜橋死亡，引發外界質疑新海橋防護措施不足。
後來新北市工務局在橋樑空隙間架起防護網，交通局則決議在橋上設置約一．五公尺寬的機車優先道，並在板橋新海路和中正路上橋匝道口設置號誌，採用「匝道儀控」輪流放行方式分散兩處車流，改善橋上汽機車混流情形。
市議員王淑慧痛批，交通局的作法根本就是「頭殼壞去」，新海橋的根本問題在於路幅不寬，橋上行車安全才是首要關注課題，難道輪流放行車輛數就會減少；此外，一旦橋上實施匝道儀控，周邊平面道路塞車情形勢必雪上加霜，屆時恐怕又會引發另一波民怨。
交通局︰無法拓寬
相關標線40天完工
交通局表示，新海橋無法拓寬的原因在於腹地狹小，實施「匝道儀控」目的是為了避免多道車流同時匯入橋上佔據機車道，初步規劃匝道儀控不會全天候開啟，且會視車流狀況派員到場疏導，相關標線和號誌預計最快四十天內完工。
本篇文章引用自此: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110707/78/2um8w.html
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